福井県でも一般のドライバーが
自家用車を使って有料で乗客を
運ぶ「日本版ライドシェア」の
実証事業を夏ごろから始めるようです。
タクシーやバス、トラックなど
運転業種の人手不足は顕著で、
昨年、朝一（6時半）にJRを利用するために
タクシー会社、何社か電話をかけたら
「朝はやっていない」
と断られたので、
ライドシェアの導入は、
業界や利用者にとってよくなる
方向になればいいですね。
（画像はNHKより引用）
福井市の利用時間は、
平日6~9時、午後6~11時を
想定しているようです。
ドライバーの条件は、
過去2年間の無事故であることなど。
どこまでドライバーが増えるか
未知数の部分ではありますが、
県は予算として1500万円を計上
しています。
やってみないとわからないところがある
というのはどの業界でもあること。
タイミングもあると思います。
実証実験と言えば、
北陸新幹線の福井駅延伸に合わせて
かがやき東京発最終便21:04（金沢駅止最終）
に接続する金沢（金沢駅23:32着）・福井間の
連絡バスを実証運行していましたが、
利用者が少なく、5月31日をもって終了する
ことになりました。
事業として成り立たないのであれば
仕方がないですが、ライドシェアの需要が
どこまであるかですね。
人手不足に役立てばいい取り組みだと
思います。（課題等は対策していく）
福井の社労士
シナジー経営社労士法人
シナジー経営株式会社
